SYM Jet S 行駛異音＋輪速感知器上油

Heresy 目前的機車是 2016 年購入的 SYM Jet S，至今也已經六歲了。

整台車基本上沒什麼大問題，但是如同在 2020 年紀錄過的、有的時候會有怠速熄火的問題；但是發生頻率很低，感覺很難確定問題到底是什麼了…

而這篇呢，則是稍微記錄一下一個應該已經解決的問題。

前陣子開始，在騎乘、尤其是在減速的時候，常常會聽到好像有東西在磨擦的聲音？而且感覺上也是越來越大聲，所以後來就跑去車行檢查了。

SYM Jet S 的怠速熄火狀況

恩，轉眼間，Heresy 的 SYM Jet S 也已經四歲了。

由於各種因素，和當初買 SYM RV250 時相比，里程累積地相當緩慢，到現在也只突破兩萬多而已；算下來，一年大概只騎了 5000KM 左右。

而這邊，則是稍微紀錄一下今年開始出現的怠速熄火的問題…

SYM Jet S 坐墊空間改善‧續

這篇是《SYM Jet S 坐墊空間改善》的後續。

Heresy 在購入 SYM Jet S 這台機車後，由於不想玩破壞性的改裝，所以後來是用 3M VHB 雙面膠＋魔鬼粘＋彈性網的形式，來做坐墊內空間的配置。

這個方法在一開始算是都還滿好用的，但是其實到後來，也有些小問題出現。

首先，第一個問題，就是 3M VHB 看來還是不太夠力。或許是車廂內常常屬於高溫環境，再加上受力不平均（其實也不是 3M 建議的受力方式），所以後來這些雙面膠其實還是會脫落。

Sym Jet S 近 2000km 感想

Heresy 在去年 11 月，把舊的 Sym RV250，換成了一台比較小台的 SYM Jet S 雙碟版。而這台新車到現在也已經騎了兩個半月、里程也累積到快 2000KM 了～這邊，就稍微紀錄一下這段期間的騎乘感想吧。

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不太滿意的油耗

首先，再油耗的部分，Heresy 必須說他的油耗比 Heresy 預期的差。
官方的油耗數字是 44.5 KM/L，市區 38.4、定速 58.31，看來算是相當地漂亮；某方面來說，這也是 Heresy 買這台的原因之一。

但是 Heresy 自己在騎，純市區的話，油耗基本上都在 29 – 33 KM/L 左右，和官方的 38.4 KM/L 有不小的落差。
而如果玩不跑長程的話，目前的紀錄也僅有 42.42 KM/L，一般來說似乎只有 40 KM/L，就算和整體的 44.5 KM/L 相比，也還差了一截… orz

SYM Jet S 坐墊空間改善

之前在寫 SYM Jet S 的介紹文章的時候，在第二篇的時候曾經提過，坐墊下的空間應該算是 Heresy 對於 Jet S 最不滿意的地方了。

主要的原因，是他不夠深、不管上下都不夠平整，所以到頭來不但連兩頂 3/4 都放不了，在裡面上東西也還有可能會山崩、亂跑，導致要放安全帽的時候很麻煩、都得先整理過。…

前面的問題基本上無解（除非對坐墊進行魔改…），不過後者，Heresy 自己倒是覺得有不少方法可以解。

要避免放在坐墊下置物空間的東西亂跑、導致安全帽不好放，最簡單的方法，應該就是想辦法在中間加「隔間牆」、避免東西跑到前面了～

SYM Jet S 改裝 Fighter 6 坐墊自動升起器

之前已經把 Heresy 的新車、SYM Jet S 的開箱、暨感想文寫完了。

當時，Heresy 就有提到，Heresy 想把坐墊支架改成 Fighter 6 的版本，讓他可以自動彈起、不會倒下來、以免一不小心就會被打到頭。

而這篇，就是針對這部分的修改的紀錄了～

首先，下面的照片，是 SYM Jet S 本身的坐墊支架，基本上就是兩塊鐵片加上轉軸，非常地簡單。

新機車入手：SYM Jet S 雙碟版（Part 3）

在前面兩篇文章（Part 1、Part 2），Heresy 應該算是把大部分的車體都介紹過了？目前好像還沒有想到有什麼特別要補充了。

那這篇要寫什麼呢？基本上，就是先來看一下他在晚上的照片、也就是看燈了！等這部份看完之後，就來寫一些整理好、條列式的感想吧。

在車燈的部分， 在 Part 1 的時候已經條列過了，Jet S 主要的燈具包括了：

• 頭燈：H17 12 V 35W / 35W × 2
• 前方向燈：12 V 16W × 2
• 後方向燈：12 V 10W × 2
• LED 定位燈、煞車燈

新機車入手：SYM Jet S 雙碟版（Part 2）

這篇接著之前的 Part 1、繼續來寫 Heresy 的新車、SYM Jet S 的開箱既簡單的感想文。

在 Part 1 的時候，大概把車頭、整個車的前段都簡單介紹過了，所以接下來，就是後面的車身、車尾的部分了。

新機車入手：SYM Jet S 雙碟版（Part 1）

前一陣子，Heresy 十歲半的 Sym RV250 水冷又出問題了；本來以為換副水箱就好了，但是後來發現還是有問題…由於看來不下引擎不能解決，感覺上又是大工程，再加上油耗也越來越難看了，所以 Heresy 也不太想修，而決定要換車了。

本來 Heresy 還滿想靠著只騎短程撐到明年的，但是某天晚上下班回家，卻出現騎到一半斷電、完全失去動力的狀況…由於感覺一整個危險，所以雖然之後沒有再出現同樣的問題，但是還是決定不撐、盡快換車了。

而又經過了一些考慮，Heresy 最後是決定牽了之前考慮清單中第二位的 Sym Jet S（官網、型號為 FK12V3）。

新竹安駕重機複合館

在 2010 年、Heresy 的同學去考大型重型機車駕照的時候，Heresy 曾經簡單地介紹過位於新豐的「新竹安全駕駛教育中心」。

這個中心，印中算是號稱北台灣以道路安全來說、最好的駕訓班之一了！而 Heresy 自己也曾經多次想來這邊來考大型重型機車的駕照。（但是因為人懶…）

由於它的位置在新豐，所以基本上 Heresy 沒事不會晃過去，除了 2010 年那次外，之後應該也只去過一次而已。

不過，前一陣子在走慈雲路的時候，倒是發現路邊的重機店，忽然掛上 SYM 和安駕的招牌了！他正式的名稱，就是「安駕重機複合館」；官方的介紹可以參考他 Facebook 的頁面（連結），下面則是官方介紹影片：