201808 雜記

老樣子,隨便紀錄的一些東西。

  • NVIDIA 終於推出新的顯示卡、圖靈(Turing)核心的 Quadro RTX 和 GeForce RTX(官網)了!

    • 這次主打的是以往效能極差的 Ray Tracing(參考)…這次有可能顛覆整個 Computer graphics 的領域嗎?個人覺得還有待觀察。

    • 不過這代的公版卡改成雙風扇,實在不怎麼好看…感覺,櫻花牌應該可以考慮推出聯名產品了~ XD

  • 比較悲情的是,Heresy 這邊的採購案一直因故延遲,結果一堆東西都出新的,舊的還是沒買到… orz

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Google Map 在台灣推出了機車導航,但是理所當然地沒有對應台灣腦殘的規劃

Google 的「Google 地圖」 Android 版 App(連結),今天的新版本(Heresy 這邊是 9.81.1)終於在台灣這個機車密度應該是全球數一數二的國家,推出了「機車導航」的功能。
(第一個有這功能的國家是印度)

不過,這邊先打個預防針。Heresy 寫這篇不是要介紹這項新功能,能是要藉由這項新功能,來看台灣的機車路權。

各大媒體,這次多以「機車族福音」這樣的說法,來介紹這次的更新。像是《Google 地圖正式支援機車導航,再也不怕被導航騙上國道啦!》和《全台千萬機車族想哭 Google Maps機車導航功能上線 》等文章,也都是把這項更新視為機車救星,聲稱他的導航可以讓機車族不會再跟著導航,走上「禁行機車」的路線。

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SYM Jet S 坐墊空間改善‧續

被拉長了這篇是《SYM Jet S 坐墊空間改善》的後續。

Heresy 在購入 SYM Jet S 這台機車後,由於不想玩破壞性的改裝,所以後來是用 3M VHB 雙面膠+魔鬼粘+彈性網的形式,來做坐墊內空間的配置。

這個方法在一開始算是都還滿好用的,但是其實到後來,也有些小問題出現。

首先,第一個問題,就是 3M VHB 看來還是不太夠力。或許是車廂內常常屬於高溫環境,再加上受力不平均(其實也不是 3M 建議的受力方式),所以後來這些雙面膠其實還是會脫落。

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Jet S 一萬公里紀錄,外加抱怨 SGH D720

Heresy 是在 2016 年底,買了 Sym Jet S 這台車,而由於後來又陸陸續續有些個人的狀況,所以其實過了一年,累積里程還是只有不到 7,000 KM。

而現在,過了一年半,終於把里程累積到一萬公里了!儘管沒什麼新資訊,不過這邊還是稍微紀錄、留個紀念吧~ :p

整體來說,目前這台車沒什麼大問題,主要就是之前車禍的時候,車子左側有些損傷;另外,就是左邊的「JET」這個凸出的標誌,「J」的部分,因為常常勾到衣服,已經斷掉了…

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KAWASAKI 可自主變形的智慧概念摩托車~

之前 HondaYamaha 都有展示出不會倒的自平衡機車了,其中 Yamaha 的 MOTOROiD 在外型上,算是相對有特色的了~

不過,和男子漢的川崎(KAWASAKI)新發表的概念三輪機車「J」比起來,好像都沒那麼有趣了? XD

這台名為「J」的概念車款,是川崎在 2013 年就已經在東京車展發表過的概念車;而前一陣子,2017 的東京車展,則是終於又有進一步的消息了。

這邊,就直接先看官方的「2018 Kawasaki Brand Video」影片吧~這台車的出場是在 50 秒的時候(連結)。

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近十年來第一次車禍…

恩…算是紀錄一下悲劇吧。

Heresy 在騎乘 Sym RV250 的十年左右的時間,基本上算是沒有出過動態車禍的;唯二的兩次事故,基本上都是在靜止狀態下的小碰撞(事件一事件二);要 Heresy 說的話,個人其實不會很想真的把這樣的狀況,當作車禍來看就是了。

而上個周五,Heresy 在上班的時候,則是真的出車禍了…如果不把上面兩個小事故當車禍的話,那 Heresy 這次應該就是十年以上的無車禍紀錄正是破功了… ><

事情的經過,基本上就是在園區裡面要去上班,到了路口是黃燈,由於車速有點高,所以就想順勢過去;結果前面的機車在過了停止線之後、在黃轉紅的時間,就忽然停下來了。Heresy 看來過了停止線,是認為他應該會過去,所以就變成來不及剎車,碰到前車後,自己滑出去倒地了… orz

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