2017 第一季雜記

雖然第一季還沒真的結束,但是因為之後大概又有一段時間不太可能更新了,所以把這篇寫完吧~

  • 簡單講整體感想的話,大悲劇?

    • 整個第一季,從過完年後就一堆事情…某方面來說,第一季快要算是整個廢掉了吧? orz

    • 一山還有一山高,一谷還有一谷低…(遠目

  • 始終覺得「人類」這個產品的設計、實作和之後的可維護性都很糟啊…

    • 沒有詳細規格和設計圖,後續維護只能靠逆向工程,但是個體差異又不小…

    • 感覺很多同輩的人,也都開始差不多一堆身體問題了。 ><

    • 總覺得現在羨慕那些遊戲世界,最重要的一點是喝罐藥水或是找個聖職者祈禱,什麼都醫的好。

    • 到底什麼時候才有全身義體、或是可以把人的意識數位化啊?

    • 啊!完全潛行好像也不錯?如果有的話,不知道在虛擬空間上班養得起養不起住在醫院的肉體?(好像哪裡怪怪的?

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201612 雜記

  • 史上最大、最貴食玩,Gundam GP03 出現!

    • 官方網站,這個價錢($5750)和大小(58cm)的確顛覆了一般人對「食玩」(食物附贈的玩具)的認知。

    • 等等,食玩「不包含口香糖」是什麼意思?
      雖然日本的食玩本來就是以玩具為主,食物是附加的,但是現在連那個附加的食物都沒了,還能叫做「食玩」嗎? o_O|||

  • Line 果然是 Heresy 覺得數一數二爛的程式…
    莫名其妙的帳號系統,在電腦上註冊完了,到手機上問題一堆,最後索性用手機重新註冊一次才解決。
    搞了老半天,現在還是不能在多台電腦同時登入…

    • Heresy 始終覺得目前的即時通訊軟體市場,完全是劣幣逐良幣的狀態…活下來的主流軟體,感覺都超鳥的…

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新竹轉運站

è½éç«「新竹轉運站」是位於新竹市火車站後站、蓋了好久終於啟用的客運轉運站(維基百科)。

它的目的是為了紓解前站中華路亂到不行的交通,所以試圖把客運的路線移到後站、南大路這邊來。

目前應該已經有 8 家客運過來了,包括國光客運、豪泰客運、阿羅哈客運、三重客運、新竹客運、台中客運、亞聯客運、建明客運。

而雖然 Heresy 基本上都是坐火車、而不坐客運,不過還是跑來看看了~

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〔活動〕全國摩托車乖寶寶不鑽車運動 8/14 ~ 11/25

「全國摩托車乖寶寶不鑽車運動」這個活動是由「台灣機車路權促進會」,他的 Facebook 活動專頁是:

https://www.facebook.com/events/1796832927201466/

他的訴求是:

無論是塗銷禁行機車,不強制兩段左轉,還是國道路權。機車爭取路權時,屢屢遭以社會大眾以鑽車的理由反對。

本協會深切自省,應以守法自律來爭取社會大眾的觀感認同,決議不分綠牌,白牌,黃牌,還是紅牌,發起共同不鑽車運動,任何時間,任何地點,只要不趕時間,大家一起提升觀感,騎乘機車時請注意保持安全距離,不超速,不任意變換車道,安全第一同時也歡迎各車種加入響應,讓我們一起為了更美好的台灣交通而努力!

依法並沒有強制規定摩托車必須車道分割,必須駛入機車停等區。不鑽車,是你的合法權益。政府應該保障你的權益,不是保障侵害你權益的人!逼車是違反道路交通管理規定的!

響應活動的車友可以在車尾綁上紅黃白綠四條絲帶象徵全級距摩托車的團結,如 ttps://www.facebook.com/events/1796832927201466/permalink/1797116997173059/

8/14~11/25 是自主練習時間,11/26 交通部大會師時,我們再做一次集體演示,不鑽車會造成什麼後果呢?讓大爺們知道,禮讓摩托車是讓自己更好開,而不是什麼觀感問題

有行車記錄器的朋友,歡迎貼上來分享自己的經驗,在影片以及貼文中都使用 hashtag #乖寶寶不鑽車運動 ,以方便搜尋,也能增加活動曝光

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新竹也有 YouBike 了~

新竹市現在也有公用腳踏車、YouBike 了!它的官方網站是:

http://hccg.youbike.com.tw/

目前(5/26-6/30)還是試營運階段,有十個站點,包括了:

  • 新竹火車站(前站、右圖)
  • 東門圓環
  • 新竹市政府
  • 明志書院立體停車場
  • 辛志平校長故居
  • 中正北大路口
  • 延平停車場
  • 建國公園
  • 新竹公園(公園路)
  • 遠東巨城購物中心

目前點應該還不算多,基本上都還是在市區一帶,鐵路另一側的也只有新竹公園而已;下面就是擷取自官網的地圖:

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台灣可笑的「單車環島 1 號線」

台灣最近這幾年,一堆人開始瘋單車,搞得好像單車已經是全民運動了。在假日出去,往往可以看到一堆全身裝備的單車騎士,騎著看來要價不菲的單車在路上。

而交通部也在去年年底,宣布啟用國內首條「自行車國道」、他的名字就叫做「環島 1 號線」;他基本上是以省道台 1 線和台 9 線為主軸,全長 939.5 公里,號稱每隔約 20 公里設設有補給站。(維基百科Google 地圖

老實說,Heresy 自己沒在騎自行車,所以這個消息看過就忘了,之後也沒去管它。而這次為什麼會去提他呢?因為,Heresy 前一陣子在騎機車的時候,在台一線新竹靠香山的路段,忽然注意到地上有奇怪的標記(右圖),這才發現原來這就是所謂的「環島 1 號線」…而看到他的規畫後,Heresy 真的覺得很想吐血…

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新聞:北市擬鬆綁禁行機車規定 上半年內試辦

在 2013 年 10 月的時候,Heresy 就有貼過《一般機車終於要有基本路權了!》這篇新聞了~當時公路總局就有說了:

考量機車行駛外側車道易與靠站之公車、計程車等車輛產生交織衝突。
為兼顧機車合理路權及行車安全,本局係依下列原則檢討改善所轄道路車道配置使用情形(含快、慢車道)

但是過了這麼久,感覺基本上,就和大型重型機車行駛高速公路一樣,根本沒人鳥啊…像在新竹市,還是一堆莫名其妙地禁行機車,以及一堆可笑的兩段左轉、待轉區規劃…

不過,看來現在似乎有進展了?1/17 的時候,有一篇新聞《北市擬鬆綁禁行機車規定 上半年內試辦》,其內容如下:

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CES 2016 有趣的東西 part 1

今年的 CES 感覺有趣的東西比去年多很多啊~所以,這邊稍微來整理一下 Heresy 自己覺得有趣的東西吧~


Samsung 無薄邊框螢幕

這應該是今年 CES 裡面,最讓 Heresy 驚豔、也最期待量產的東西了!剛看到的時候,真的是連下巴都掉了…
下面就是展示影片:

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新竹 gogoro 試騎感想

今年年中的時候,Heresy 有寫過一篇《精品級交換電池電動機車 gogoro 十二萬八上市》,介紹這台台灣品牌的電動機車。

當時由於他的價錢開的算是相當地高,再加上所推行類似手機門號約、採用電池租賃制的「換電馳」方案也不算便宜,所以其實被批得滿慘的…而後來,他也推出其他不同的租用方案,以及更便宜的 gogoro Lite(請參考官網),所以後來的市售量似乎還算不差。

而前陣子,他終於踏出大台北地區,開始進軍桃竹一帶了!目前在新竹市北大路已經開了一家 gogoro 的店面,而包含竹北在內,也已經有總共九個電池交換站了~

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駕訓班、汽車考照最後紀錄

之前已經寫了在駕訓班第一周第二周、以及第三、四周含實際上路的記錄了。而 Heresy 也在上周四、順利地考到駕照了~這篇就算是最後的紀錄了。

首先,在最後的兩周(或者算一周半?),基本上都是在繼續同樣的練習,並沒有任何新東西;而此外,由於也接近實際考照了,所以也在抓時間去做電腦的模擬試驗,希望盡量記住筆試的考題。

所以,以各方面來說,這部分應該算是沒什麼好紀錄的了?Heresy 本來還以為最後會弄個「路考模擬」之類的,但是實際上並沒有…

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