[轉載] 台灣機車交通鮮為人知的黑歷史

本文轉載自「Leo, that Taiwanese. 理觀點.」,作者為「理哥Leo」,授權為 CC4.0 BY-NC

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我知道有部分粉絲已經看過這篇文章,不過因為當時用相簿發的所以演算法不幫推,這裡就再用普通文章的形式發一次,也麻煩各位粉絲能再次大力分享,讓更多人看到。若是您才剛看到這篇文章又想一窺實際史料圖片的話,我在文章結尾有附上原相簿連結。

近日前總統李登輝病逝,在交通圈有不少人說他是「禁行機車」的推手,並連帶開創了後來各級政府打壓機車路權的風氣,其實這樣講是沒那麼精確的,請讓 Leo 我娓娓道來~

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Google Map 在台灣推出了機車導航,但是理所當然地沒有對應台灣腦殘的規劃

Google 的「Google 地圖」 Android 版 App(連結),今天的新版本(Heresy 這邊是 9.81.1)終於在台灣這個機車密度應該是全球數一數二的國家,推出了「機車導航」的功能。
(第一個有這功能的國家是印度)

不過,這邊先打個預防針。Heresy 寫這篇不是要介紹這項新功能,能是要藉由這項新功能,來看台灣的機車路權。

各大媒體,這次多以「機車族福音」這樣的說法,來介紹這次的更新。像是《Google 地圖正式支援機車導航,再也不怕被導航騙上國道啦!》和《全台千萬機車族想哭 Google Maps機車導航功能上線 》等文章,也都是把這項更新視為機車救星,聲稱他的導航可以讓機車族不會再跟著導航,走上「禁行機車」的路線。

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