Jet S 一萬公里紀錄,外加抱怨 SGH D720

Heresy 是在 2016 年底,買了 Sym Jet S 這台車,而由於後來又陸陸續續有些個人的狀況,所以其實過了一年,累積里程還是只有不到 7,000 KM。

而現在,過了一年半,終於把里程累積到一萬公里了!儘管沒什麼新資訊,不過這邊還是稍微紀錄、留個紀念吧~ :p

整體來說,目前這台車沒什麼大問題,主要就是之前車禍的時候,車子左側有些損傷;另外,就是左邊的「JET」這個凸出的標誌,「J」的部分,因為常常勾到衣服,已經斷掉了…

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KAWASAKI 可自主變形的智慧概念摩托車~

之前 HondaYamaha 都有展示出不會倒的自平衡機車了,其中 Yamaha 的 MOTOROiD 在外型上,算是相對有特色的了~

不過,和男子漢的川崎(KAWASAKI)新發表的概念三輪機車「J」比起來,好像都沒那麼有趣了? XD

這台名為「J」的概念車款,是川崎在 2013 年就已經在東京車展發表過的概念車;而前一陣子,2017 的東京車展,則是終於又有進一步的消息了。

這邊,就直接先看官方的「2018 Kawasaki Brand Video」影片吧~這台車的出場是在 50 秒的時候(連結)。

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近十年來第一次車禍…

恩…算是紀錄一下悲劇吧。

Heresy 在騎乘 Sym RV250 的十年左右的時間,基本上算是沒有出過動態車禍的;唯二的兩次事故,基本上都是在靜止狀態下的小碰撞(事件一事件二);要 Heresy 說的話,個人其實不會很想真的把這樣的狀況,當作車禍來看就是了。

而上個周五,Heresy 在上班的時候,則是真的出車禍了…如果不把上面兩個小事故當車禍的話,那 Heresy 這次應該就是十年以上的無車禍紀錄正是破功了… ><

事情的經過,基本上就是在園區裡面要去上班,到了路口是黃燈,由於車速有點高,所以就想順勢過去;結果前面的機車在過了停止線之後、在黃轉紅的時間,就忽然停下來了。Heresy 看來過了停止線,是認為他應該會過去,所以就變成來不及剎車,碰到前車後,自己滑出去倒地了… orz

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YAMAHA TRICITY 155 試乘簡單感想

TriCity之前有紀錄過,台灣三葉終於有正式販售白牌三輪機車 TRICITY 155(官網)了~由於三輪機車的穩定性算是相對好上許多的!所以其實 Heresy 對他也算是頗有興趣的。

由於當時還沒有官方價格,所以還滿期待不知道有沒有可能和 XMAX 一樣佛心…不過,後來官方公告的價格是 186,000、比一般的 125/155 多了十萬左右的價格,老實說,真的讓人有點卻步…

而前一陣子到桃園找人吃飯的時候(一個悲劇的行程就是了…),剛好趕上了「廣豐新天地」的試乘會(官網),所以就下場玩了~ XD

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SGH D720 機車用雙鏡頭行車紀錄器長期使用感想

主機,螢幕解析度不高在去年底的時候,Heresy 在買了 SYM Jet S 後一段時間,就在車上裝了 SGH-D720 這款機車專用的雙鏡頭行車紀錄器;而之前也已經寫過兩篇記錄了,有興趣的可以參考:

在下篇裡面,其實 Heresy 已經把大部分初期會發現狀況整理出來了。而這一篇呢,則是 Heresy 在用了這快半年來,遇到的狀況的一些紀錄。

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台灣 YAMAHA 推出新款黃牌大羊 XMAX 300、以及三輪 TRICITY 155

這應該算是這一陣子,國內機車市場最讓人震撼的消息了吧?

Yamaha 在今年 2/23 的發表會上,發表了該公司熱門車系 T-MAX 的 2017 年新款,分別是 526,000 的 T-MAX 530 DX、以及 498,000 的 T-MAX 530 SX;由於價錢算是比舊款又拉高了一些,所以讓 Heresy 有點小難過。

不過,在同場發表會上,之後又發表的、台灣沒有正式進口過 XMAX 300,倒是出現了讓人訝異的規格和價錢!他的官方網站是:

https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_XMAX.aspx

X-MAX 在定位上,基本上應該算是入門級的運動型大型速克達,某方面來說,也算是 T-MAX 的低階化版本?不過在配備上,倒是給得相當地完整!

他不但有配備最近在台灣機車市場滿熱門的 ABS(Anti-lock Braking System、防鎖死煞車系統)`甚至還有 TCS(Traction Control System、循跡控制系統)!這東西相較之下,在這個等級的機車就比較少見了。在這兩個系統的加持下,X-MAX 的安全性,應該算是提高了不少。

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