這篇算是簡單紀錄一下，之前坐台鐵新的自強號、EMU3000 的簡單感想、或是說抱怨。
整個來說，他的列車風格和以往台鐵的風格差異滿大的，個人覺得算是比較符合現在一般的美學；而在設計上，感覺在各方面來說，都有點接近高鐵的感覺？
上車後，第一個會注意到的應該是車廂的自動門是透明的，可以直接看到車廂內的狀況～
分類: 交通相關
感覺很貴的 GoShare 簡單使用感想
SYM Jet S 行駛異音＋輪速感知器上油
Heresy 目前的機車是 2016 年購入的 SYM Jet S，至今也已經六歲了。
整台車基本上沒什麼大問題，但是如同在 2020 年紀錄過的、有的時候會有怠速熄火的問題；但是發生頻率很低，感覺很難確定問題到底是什麼了…
而這篇呢，則是稍微記錄一下一個應該已經解決的問題。
前陣子開始，在騎乘、尤其是在減速的時候，常常會聽到好像有東西在磨擦的聲音？而且感覺上也是越來越大聲，所以後來就跑去車行檢查了。
從雙北的交通宣導來看台灣的交通法治觀念到底多爛
之前才寫了《從敷衍了事的道路交通安全說明記者會看交通部到底多爛》這篇，本來還想針對台灣的道路交通實際規劃狀況來寫些東西，沒想到現在有更好罵的東西出來了…
首先，這是一個由台北市和新北市一起辦的活動，名稱是「雙北機車安全月-看影片抽大獎」（新北市臉書、台北市臉書、抽獎頁面），相關的新聞可以參考《台北新北機車事故5年增近3成 交通局：駕駛路權觀念不清》。
原始的官方連結是：Facebook、YouTube，但是現在似乎是已經被罵到下架了。 XD
（7/27 更新）本來在「駕駛友善」的 YouTube 頻道（連結），還有這段影片（網址）作為抽獎頁面的影片來源，但是現在也改成私人影片了。整個處理事情方法果然很中華民國，被罵到死了沒有做任何回應，就直接把影片全下架了。
而現在活動網頁變成「沒影片看」的「看影片抽大獎」了～ www
從敷衍了事的道路交通安全說明記者會看交通部到底多爛
台灣糟糕的交通基本上應該已經算是全球有目共睹的了。法規矛盾、規劃不佳，加上過於簡單的考照制度，以及長久以執法混淆不公，更是導致用路人的法治觀念薄弱。
而很遺憾的，我們的以交通部為主、以及各地的主管單位，長久以來都對此視而不見，甚至是用錯誤、不適當的方法在管理交通；在個人來看，台灣交通部的方法常常是「頭痛醫腳、腳痛醫頭」，不要說對症下藥，往往是用不合邏輯的方法在處理事情…
就在這兩年武漢肺炎肆虐，大家為了死於肺炎的人在痛罵政府的時候，卻好像沒多少人在乎沒年死亡超過 3000 人的交通事故？
也因此，在去年底，就有人在「公共政策網路參與平台」上，提出了《請交通部開設「交通疫情指揮中心」 舉辦記者會 詳報交通傷亡數字原因並接受提問》，要求交通部仿照防疫指揮中心，固定開記者會向全民報告台灣的交通狀況。而後來也獲得交通部的認可，所以出現了去年底開始、每個月一次的「道路安全記者會」。
Madbike MAD-10CS 機車短手套
去年買的 Pro-Biker MCS-04C 這副機車短手套其實目前還在服役中，基本上算是還滿好的，但是魔鬼粘也開始有點黏不住、內側的防滑點也有些脫落了…
而前一陣子，也和同學一起買了副新的短手套，這次買的是 Madbike MAD-10CS（官網、產品介紹），入手價是 200 元。
他是一款中國「中山市瘋狂賽車運動用品」的產品；老實說，個人一開始買的時候是沒注意到它是中國品牌，否則應該會跳過吧。
AMA S780 的鎖檔按鍵掛了
Zeus ZS-613B 的鏡片螺絲噴了…
Zeus ZS-613B 這款安全帽，是 Heresy 在 2019/10 購入（開箱文），用來取代之前的 Zeus ZS-202FB 的帽子。
當初買這頂帽子，主要是因為他還有選購的帽舌、下巴條可以買，增加帽子本身的使用情境。
其實 Heresy 本來是想說買來一個月沒什麼問題，就可以來考慮買下巴條等配件來玩了～
結果…沒幾天的功夫、側邊的蓋子就已經不見了；後來一個多月後，連上方的進氣孔開關也都掛了…
恩，轉眼間，Heresy 的 
Heresy's Space 