前一陣子到台北去，由於是坐火車去，所以沒有機車。而當要從北農到花博的時候，也不確定有沒有合適的大眾交通運輸工具，所以就決定試試看已經開始服務好一段時間、但是 Heresy 始終沒有玩過的 GoShare（官網）了！
以第一印象來說，個人很討厭 GoShare 的網站，因為網站給的資訊其實不算多，大部分東西都得裝 App 才行，變得你不裝 App、不註冊帳號，很多細節都不知道。
像是 Heresy 雖然很久以前註冊過帳號，但是註冊後才發現新竹完全沒有，所以後來就把 App 移除了。而這次想說要來試試看，結果發現不裝 App 的話根本沒辦法查詢附近有沒有車可以借…
而以 Heresy 這種基本上大概只會用這一次的人來說，其實是有可能變成得把 App 裝起來、看看附近有沒有車可以借，沒有的話就認命把 App 移除、改找其他交通方式。 = =
以個人來說，還是會希望有的東西可以先在官網確認啊…
App 裝好後，還好看來這一帶還滿多的（下面兩張圖都是事後抓的），北農、花博附近都至少有兩三台車（都是 VIVA）可以借、沒看到 Gogoro 2 / 3。
但是在某些地方要找車可能就得走很遠了，像上方右圖就是桃園的狀況。
在收費上，目前價錢應該是：
- 綠牌的 Gogoro VIVA：前 6 分鐘 15 元、之後每分鐘 2.5 元
- 白牌的 Gogoro 2 / 3：前 6 分鐘 25 元、之後每分鐘 2.5 元
綠牌和白牌的差別一個是動力，Gogoro VIVA 應該是有鎖動力，極速只能到 53km/h 就上不去了；而且因為只有一顆電池，所以續航力也比較短。
然後在收費的部分，這邊可以看的出來，他的收費機制是純粹計時間的，里程不影響收費；這個方法有好有壞，但是個人不是很喜歡…
而且收費應該是沒有上限的，所以還車的時候要特別注意到底有沒有完成流程！
而這次會騎呢，主要是也想把第一次騎乘的 30 分鐘免費拿來玩看看了～
總之，接下來就是個人使用上的感想了。
找車
如同前面所說的，這次運氣不錯，在北農和花博兩邊都有車，而且都有兩三台以上，所以應該不用擔心回程沒車可借。不過不知道為什麼，這邊看到的都是 VIVA，沒有看到白牌車？所以這次也沒辦法玩到 Gogoro 2/3。
而在找車上，GoShare 應該算是做得不錯的，標記在地圖上的位置基本上都算是正確；再加上他的車色很獨特，所以還算好找。
不過個人碰到的問題是，實際上看到很多車子沒出現在地圖上。像有一次就看著地圖跑到某台車的旁邊，結果才發現車牌不對；後來又在附近晃了一下，才找到真正可以借的車。
不過這種要找車的狀況，似乎是可以透過那個「預約」的機制來解決；沒弄錯的話，按下預約後，車子的方向燈就會閃爍，作為提示，所以也算是輔助找車的機制了。
車型、車況
這次 Heresy 總共借了三次 Gogoro VIVA，車況都算滿好的，沒有什麼問題，後照鏡角度什麼的也都不需要特別調整。
Gogoro VIVA 的按鈕都在左邊，右邊是全空的；龍頭中間有一個螢幕，下方則有啟動的 GO 鈕。 上面有裝一個有無線充電功能的手機架，四個編是彈性的塑膠，應該可以很穩定地把手機綁住？但是 Heresy 沒有用。
不過由於車子應該也經過風吹雨淋好一段時間了，在龍頭下方的鐵管，可以看到明顯的生鏽痕跡。
在租借的時候，首先是要先「預約」車輛，這時候方向燈應該會閃爍（吧？）。
真的找到車之後，要按下「開始騎乘」，這時候就會開始計時收費、同時才能開始後續操作。
要打開坐墊，要按下左把手上方灰色按鈕的下緣，這樣就可以開啟了。車廂裡面會有兩頂半罩安全帽，還有一顆電池，如果沒電了可以去換電站更換，記得是有回饋？
要關閉坐墊的時候，蓋下後似乎要稍微壓一下才能鎖住。
至於安全帽乾不乾淨…恩，這種臨時借車好像也不能太講究什麼？否則 Heresy 也會希望他提供有風鏡的版本…
如果怕髒的話，可能就是得自己準備頭套、大手帕之類的多墊一層了？
而對於 VIVA 這款前端像是交通錐的車…個人不是很能接受。姑且不管美感的問題，如果你有帶著東西，這款車在前方坐墊區雖然可以放，但是卻沒有掛鉤之類的東西可以固定。
再加上造型的關係，前面也沒有擋風的車殼，更不要說一般速克達可能會有的前置物空間了；這也讓它的便利性降低不少，比如說如果有個手搖杯，就算有提袋也不知道該怎麼處理。
另外，他的方向燈設計是按一下會亮，再按一下關閉，和一般速克達要關閉是按中間也不太一樣…如果沒騎過的話，其實出發前最好先摸一下，但是由於他是計時的，多測試一點又會吃錢… = =
騎乘感
騎乘感的部分，首先就是它的起步算是滿有力的，但是不會像 e-Moving plus 那樣有暴衝感，這點是 Heresy 覺得很好的！
但應該是礙於他是綠牌的設定，所以他有所速限，上限應該是 52KM/h。在那之前的加速雖然都很平順，但是到了 50km/h 後就會覺得忽然沒辦法在往上拉，最高就到 52 ~54km/h 了。而且就算是小上坡也不怎麼會掉速，讓人覺得相當夠力！
基本上，這樣的速度對應一般市區應該是很夠用了！但是，個人還是比較希望至少能到 60 就是了。（事售版透過只能跑 30s 的 Sport 模式可以到 63km/h）
不過在剎車上，個人覺得算是比較偏弱？儘管是前後雙碟，但是個人卻覺得岔車的力量比預期的小、極速的剎停距離也比想像的遠。
而由於都在道路良好的市區，所以比較沒有考驗避震憾過彎的機會，這點就不提了。
使用價格
再來，就是最辛酸的價格了。
前面提過了，租用 VIVA 的基本價格是前六分鐘 15 元，之後每分鐘 2.5 元；其實算一下就發現，基本上就都是每分鐘 2.5 元、只是至少要 15 元而已。
單看價格其實沒什麼感覺，真的開始騎…恩，真心覺得這價格很貴啊… orz
首先，一切的操作都要開始租借後才能進行，也就是在出發前，可能就用掉一兩分鐘了；打開坐墊、拿／戴安全帽、發動，然後把車移到車道上…如果對於操作流程不是那麼清楚，那就還不知道得多花多少時間。
而等一個紅綠燈假設 60 秒，那就是 2.5 元了！碰到兩段左轉就直接 5 元。如果碰到大陸口紅燈 90 秒的話，價錢就更誇張了…那個紅燈的倒數基本上就是在跳表了… = =
當到達目的地要歸還時，流程大概也得花個一分鐘；如果剛好沒有停車位，要找的話，這時候大多又都是低速在繞，那個價錢…運氣不好找停車位的時間搞不好就幾十元去了。
更不要說台灣有的停車格是在人行道上，要停進去還得用牽的，換算成金錢更是可怕啊！
以 Heresy 自己第一次騎乘來說，剛開始由於沒搞清楚流程，在那邊花了一點時間研究怎麼發動車輛耽誤了一點時間（但是沒有花時間拍照喔！），之後又和同伴會合等了一下，最後則是在找停車位的時候等人離開…
這樣的流程變成 3.2 公里的路程花了 18 分鐘，價格要 45 元！？
當然，這是因為中間有不少東西拖了時間，但是算一下就算流程最佳化過，至少也得 30 元了…還好這邊有第一次騎乘前 30 分鐘免費，否則 Heresy 應該就不想玩了。
之後次第二次，由於流程熟悉了一點、再加上目的地的停車很方便，所以變成 1.4KM、7 分鐘、18 元；第三次呢，是 2km、8 分鐘，所以變成 20 元。
但是要 Heresy 來說，這種只看時間、不考慮里程的計費方法…使用的風險很可怕啊。如果遇到紅燈多、塞車嚴重，這台車當場就會變成吃錢怪物了。
結論…老實說，個人很不敢推薦別人騎啊…
以便利性來說，如果像是這次的經驗、附近走不遠就都能找到車的狀況來說，其實便利性是很好的！
稍微走個幾分鐘，就可以找到有動力的車輛可以代步，還車也不用考慮站點，可以找到合法停車位就歸還，其實是相當方便的！
但是相對地，也由於他沒有特定的站點，所以如果是回程的時候忽然碰到無車可借的狀況，可能就得開始哭了。 XD
在騎乘時的車輛狀況，個人也覺得算是堪用，動力和加速度上都沒問題；雖然 VIVA 的車型個人不是很滿意，覺得在便利性上打了折扣，但是也算是可以接受的了。
另外，個人也覺得它的 App 耗電似乎有點高？Heresy 這樣借三次加起來 33 分鐘（當然還要另外加上找車的時間啦）、總共 28 分鐘的前景就用了 6% 的電？不過這點不是很確定就是了。
而不敢推薦給別人的原因，自然就是那個難以估算的價格了…
以 GoShare 當代步工具一個很大的問題，就是難以估算成本。同樣一段路，考慮到碰到的紅燈、塞車狀況，目的地的停車格好不好找，可能都會讓價格有不小的波動；就如同前面所提的，一個紅綠燈就要 2.5 元起跳，再被多攔幾次之後，應該也很難不心浮氣躁吧？再加上台灣設計來欺負機車的兩段左轉，更是變成 GoShare 扣錢的幫兇了…
理論上到了路口如果是黃燈應該就要停下來、等下次的綠燈，但是如果接下來是要兩段式左轉、這一停下來就是 5 元起跳…老實說，是 Heresy 的話還滿想就這樣闖過去了啊… = =
所以，如果真的得騎 GoShare 的話，可能要做好心理準備…個人目前的想法：
- 先把使用流程研究清楚，要怎麼操作、怎麼發動，都是先腦海中演練好，以節省實際操作的時間
- 所有東西都先準備好（東西放好、手機如果要上手機架也要先處理好）
- 路線要先規劃好，千萬不要發生騎過頭、或是要在路邊看地圖的狀況
- 要左轉要盡量避免在大路口兩段式左轉
- 最好先確認目的地哪邊好停車，最好是路邊可以直接進去的，不要還得下來在人行道牽
- 就算是一群人去，也不要停下來等人
- 不要妄想順路買東西，要買就先還車吧
- 遇到塞車的話乾脆找地方就地還車吧… XD
之後會不會在借呢？老實說，機會大概不高吧。尤其是路況不熟的地區，借 GoShare 的風險感覺很高啊…
最後附帶一提，他還車的時候可以上傳照片、證明自己停在停車格內；但是他的介面要偵測到車牌，所以不能太遠，結果 Heresy 自己在拍的時候，就出現了他能辨識車牌的距離就看不清楚停車格的狀況…老實說，很好奇這照片真的有用嗎？
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