這篇基本上算是 Heresy 的 SC13 美國丹佛行的機場紀錄。在這趟行程裡面，由於出發和回程轉機的地點不一樣，所以 Heresy 總共經過了四個機場，包括了桃園國際機場（官網）、洛杉磯國際機場（官網）、丹佛國際機場（官網）、以及西雅圖國際機場（官網）；其中，由於洛杉磯和西雅圖都只是轉機而已，所以也都沒有出去，只有在機場內晃晃而已。
而除了桃園機場因為每次出國都會經過外，Heresy 之前在去 SIGGRAPH 的時候，也有在洛杉磯國際機場轉機；不過，當時轉機的慘況，到現在還是讓 Heresy 印象深刻啊…
總之這邊還是來大概透過照片，介紹一下這次有經過的機場吧～
桃園國際機場
桃園國際機場身為台灣主要出國的大門，去過的人應該不少吧～而 Heresy 這次也是到第二航廈（地圖）去，不過由於沒有可以進機場貴賓室的信用卡，所以就只能到處晃、不能到貴賓室休息了。
這次比較特別的是，現在桃園機場出入關有所謂的「入出國自動查驗通關系統 e-Gate」（官網），在申請之後，可以自己靠著掃描護照、指紋、以及自動人臉辨識，在沒有其他人介入的情況下，完成出入關的動作。
當場辦理的人滿多的，所以要等好一段時間；不過辦理好之後，要出入關就非常快了～基本上可以在十秒左右就完成！所以建議如果要出國的話，可以考慮辦一下。
下左圖左側，就是申辦的櫃台，而右側則是自動通關的區域。不過，Heresy 想抱怨的一點，是他的人臉辨識是要把眼鏡拿下來的，但是當進行自動通關的時候，Heresy 把眼鏡拿下來後，就連操作指示都看不太清楚了啊…
另外，右上圖是機場內的漢堡王的看板；感覺上…好像比一般市區的漢堡王貴上不少？也因為這樣，Heresy 後來買不下手…（參考，華堡套餐外面原價 125，這邊要 170）
而桃園機場的候機室，在 Heresy 來看算是滿有特色的：他在不同的區域，都有規畫成不同的風格，每一個都不一樣；或許有機會，可以全部走一遍看看？
而這次 Heresy 還發現了一個「Game Zone」，裡面還有放個 1/10 的鋼彈模型呢～
最後，現在桃園機場也有免費的無線網路可以用，但是說實話，穩定性不是很好，常常會斷線…
洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場是 Heresy 這趟行程、抵達美國後轉國內線的點。這個機場非常地大、航廈也很多，Heresy 第一次是一個人來，結果就迷路了…不過還好這次有人帶路，Heresy 只要跟著走就好了～ XD
Heresy 等人在這邊，主要就是先入境美國、然後之後還要清關、把託運的行李拿出來、然後再重新進入他們國內線的航廈、轉搭國內線的飛機飛往丹佛。
之前有看到報導，美國現在開始有使用全身 X 光掃描、來取代本來的金屬感應器；不過洛杉磯國際機場這邊似乎還沒引進（或許是國內線沒有？），Heresy 等人遇到的，還是以前的金屬感應器。
下面就是機場內的照片：
而下面圖，則是在步行到國內線的航廈時，所拍的照片。
比較特別的，是這次到洛杉磯的時候，不知道是不是發生了什麼事？似乎有不少記者和轉播車在這邊。像右圖應該就是 SNG 車之類的吧，天線超高的…
而在候機室的部分，這次由於 Heresy 沒有迷路、所以也沒在趕時間、因此可以優閒地晃晃了…
基本上，可以發現到處都可以看到可以幫行動裝置充電的區域，算是相當地方便～而且，LAX 機場也有免費的無線網路，只要連上後、進去看個廣告（Microsoft Office 的，可以快轉）後，就可以使用了。他所提供的無線網路比台灣的快、而且穩定，非常地方便～
最後一提，這段國內線的航程，Heresy 等人是做 United Airline 的飛機；而這次坐的這班飛機，還有提供飛機上的無線網路可以用！UA 把它叫做「United Wi-Fi」（官網、右圖為飛機上的說明）～
當然，要在高空使用網路，就不是免費的了，他要付費才能夠使用。不過，如果沒付費的話，也可以透過她來查詢目前飛機的資訊，還算滿有趣的～
另外，這項服務目前應該還不是每個班機都有，像是 Heresy 等人回程，做丹佛到西雅圖的 UA 班機就沒有這項服務。
丹佛國際機場
丹佛國際機場是 Heresy 這趟的目的地的機場，所以經過了兩次。這個機場一個很大的特色，就是它的屋頂基本上是類似帳篷的設計；右圖中白色的部分，就是它的屋頂。
由於 Heresy 等人到了機場已經是晚上了，然後也是立刻坐車離開、前往市區了，所以其實並沒有能很完整地看到整個機場。右圖的照片，也是在要離開時，坐車進機場時抓時間拍的，所以，也不是拍得很好。
不過，還好是在機場內，也可以看到他這特殊的屋頂設計，下面幾張圖，就是機場內拍的屋頂。
而下面，則是一些機場內其他的照片。
下面兩張，則是機場內展示的機車：
而丹佛機場基本上有 ABC 三區的登機門（gate、示意圖），和航廈之間是靠列車（照片）來移動的；和洛杉磯比起來，丹佛單純、方便多了～另外，下面左圖，則是出了機場後，在室外等車的地方；這個時候就覺得頗冷了～
另外，在回程的時候也滿有趣的，到了機場要報到的時候，發現 UA 的櫃台基本上沒什麼人，只有看到一堆螢幕；而實際上，這些都是 UA 的自助報到的機器，使用觸控螢幕，只要掃描護照、輸入基本資料，就可以很簡單地完成報到、拿到登機證了！而且，他也有中文介面（似乎是檢體就是了）呢～
這項自助機制，唯一要服務人員介入的，應該就是行李自己放上去秤重完，要由服務人員處理了。感覺，習慣使用的話，這應該是相當方便的機制。
附帶一提，這邊要辦理出境的時候，就有遇到全身的 X 光掃描機了。要檢查的時候，要把口袋的所有東西都拿出來、放到籃子裡或拿在手上；聽說如果被掃到口袋有東西，會特別檢查那些東西，還滿麻煩的。
此外，丹佛機場也有免費的無線網路可以用，一樣滿穩定的、也滿快的～
由於時間的關係，在回程的時候，Heresy 等人決定在等班機的時候，在機場吃點東西當晚餐。Heresy 的同事點的是中式料理，不過 Heresy 自己則是去挑戰機場賣 taco 的餐廳、CANTINA（右圖）～
它的價位表可以參考照片。基本上，三分 taco 要價 7.90 元，在美國來說…應該算差不多吧。
而點餐完後，拿到的食物，基本上就是下面這樣一盤，分量不多，也不像台灣的 GoodDay 那樣豐盛；感覺上，應該比較接近 Taco House 的樣子？
味道還算 ok，但是不會特別喜歡。
另外，Heresy 也在同事的慫恿下，跑去買了 BEN&JERRY’S 的冰淇淋…雖然看起來好像四球都是白色的，不過都是不同口味～但是口味是啥，Heresy 自己也忘了，只記得應該有香草、還有一個什麼「American Dream」…味道和口感都算不錯。 :)
西雅圖國際機場
相較於其他幾個地機場，都還有一定的活動範圍，西雅圖機場由於根本沒離開航廈過，所以應該是這次活動範圍最小的一個機場了。
西雅圖機場的設計（右圖、交通圖）也滿有趣的，感覺上它以航廈（terminal）為中心、分成左右兩邊各三個 gate，而機場的捷運也僅能在左右兩側繞，感覺上如果要從左邊到右邊，似乎會很麻煩…
沒記錯的話，Heresy 等人這次是從 B Gate 到 S Gate，所以還好。不過說實話，如果沒有有來過的同事帶路的話，Heresy 大概又得迷路了…
下圖就是西雅圖機場內的照片。由於 Heresy 等人到的時候是晚上，得等到凌晨登機，所以這邊也相當地冷清。像是 S Gate 的三家餐廳，後來就關了兩家了…不過免稅店倒是一直開著就是了，Heresy 也到那邊買了幾塊巧克力，把手邊的美金銅板盡量消耗掉。
而為了怕肚子餓，Heresy 也另外買了個漢堡來果腹；不過，感覺上普普，有點像台灣早餐店的漢堡的感覺。
下面，則是從機場內往外拍的照片：
而和其他機場一樣，西雅圖機場現在也到處都可以看到插頭、以及讓人可以幫行動裝置充電的 USB 孔了～所以基本上，如果是在機場等飛機的時候，應該是不用擔心手機或平板玩到沒電了～ XD
另外，和前面三個機場一樣，西雅圖國際機場也有免費的無線網路可以用，品質也算相當地好！
實際上，四個機場都玩過他們提供的免費 Wi-Fi 後，其實會發現，品質最差的好像是台灣的… orz
在美國的三個機場，Heresy 都還可以很平順地下載檔案，但是台灣的免費 Wi-Fi 卻不是很穩定，不但下載速度不快，而且穩定性也不佳，有的時候還會斷線…個人是覺得，桃園機場在這方面還是有很大的改善空間啊…
最後，Heresy 這次從西雅圖回台灣的長榮班機，乘客非常地少，應該連一半都沒有。在劃位的時候，甚至可以變成一排（三個座位或四個座位）只有一個人坐…
也因為這樣，不管要坐靠走道、還是要靠窗，都可以自己馬上調整了。而實際上，後來…很多人根本是直接橫躺著，睡在三個座位上了～（話說，這樣能賺錢嗎？）
另外，右圖是飛機起飛後、窗外的景色。而下圖，則是飛機飛在日本上空時，看到的日本夜景。根據飛機上的導航資訊（照片） ，這個時候應該是在福島（驚）上方，而由於 Heresy 是往右側看出去，所以這邊看到的，或許是山形、鶴岡一帶吧？不過說實話，Heresy 也不確定就是了。
飛機上的餐點
下面則是飛機（長榮）提供的餐點；上排式早餐，下排則是正餐。基本上，味道也就那樣了，不用太期待…
最後，這趟這四個機場下來的感想是：
- 桃園機場候機室的免費網路真的不怎麼樣…偷用某貴賓室的時候，品質要好許多…
- 不過桃園機場的候機室算是滿有特色的！
- 現在智慧手機和平板多了，在等飛機的時候，（不輸入文字的話）其實真的遠比筆記電腦方便～
放眼望去，整個候機室，應該超過七成都在滑平板或手機。而使用筆記電腦的人，感覺算是明顯變少了… - 話說，現在怎麼覺得坐飛機有的時候會有點不舒服？是暈機嗎？ o_O
- Amazon Kindle Paperwhite 是坐飛機、等飛機的好幫手。
Heresy's Space 
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